8月(yue)11日，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)首座陸(lu)上LNG(液(ye)化天(tian)然氣(qi))薄(bo)膜罐(guan)建造(zao)項目(mu)—華港(gang)燃氣(qi)集團河(he)北河(he)間LNG調峰儲備庫工(gong)程簽約儀式(shi)在上海舉行。此項目(mu)將通(tong)過五(wu)方合(he)作(zuo)，完(wan)成中(zhong)國(guo)(guo)(guo)首座陸(lu)上LNG薄(bo)膜型儲罐(guan)的建設，是中(zhong)國(guo)(guo)(guo)能源項目(mu)合(he)作(zuo)的重大機制(zhi)創新和商(shang)業(ye)模式(shi)創新。

　　儀式上(shang)，中國石油(you)工(gong)(gong)程建設有限(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)華(hua)北分(fen)公(gong)司(si)(si)作為總(zong)承包商，與中國船舶集團有限(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)旗下滬(hu)東中華(hua)造(zao)船(集團)有限(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)和上(shang)海海威(wei)斯特保溫(wen)工(gong)(gong)程有限(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)、沈(shen)陽工(gong)(gong)業(ye)安裝工(gong)(gong)程股份有限(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)組(zu)成的聯合(he)體，以及法國GTT公(gong)司(si)(si)分(fen)別簽(qian)署(shu)了薄膜罐施工(gong)(gong)分(fen)包合(he)同和GST薄膜罐*授權協議。

　　LNG薄(bo)膜(mo)型儲(chu)罐是一種新型儲(chu)罐，目前在(zai)全球(qiu)已建(jian)成了(le)近百(bai)座陸(lu)地(di)LNG薄(bo)膜(mo)罐。與常見的9%鎳鋼全容(rong)儲(chu)罐相比(bi)，薄(bo)膜(mo)罐設計(ji)更為緊湊，在(zai)提升(sheng)安(an)全穩定性(xing)、增大有效(xiao)罐容(rong)、降(jiang)低(di)單方造價、縮短建(jian)造周期以及節能降(jiang)耗等(deng)方面具有較高的技術(shu)和經濟優勢。

　　中國工(gong)(gong)業(ye)氣體工(gong)(gong)業(ye)協會(hui)液(ye)化天(tian)然氣分會(hui)副會(hui)長(chang)汪曄表示，以16萬立方為例，同樣外形尺寸條(tiao)件下(xia)，薄膜罐可節約投資15%，建(jian)設(she)周(zhou)期縮短(duan)2至(zhi)3個(ge)月(yue)，有(you)(you)效容積可增加10%，而且薄膜罐具有(you)(you)更好的抗震性能。

　　中(zhong)國(guo)石油工程建設有(you)限公司華(hua)北分公司方面(mian)表示(shi)，未來將致力于通過該項(xiang)目逐步帶動大型(xing)LNG薄膜儲罐技(ji)術(shu)在中(zhong)國(guo)的推(tui)廣，加(jia)快薄膜罐設備、材(cai)料國(guo)產化進程，努(nu)力把陸(lu)上LNG薄膜罐建造推(tui)向(xiang)深入。

　　滬東中華造船(集(ji)團)有限公司是國(guo)際LNG儲運裝備(bei)制造*企(qi)業，是中國(guo)*能同(tong)時建(jian)造No.96、MARKⅢ兩型LNG薄膜艙的船企(qi)，掌握LNG圍護系統設計(ji)、建(jian)造、檢驗全(quan)部(bu)核(he)心技術。

　　據悉，MARKⅢ型LNG薄(bo)膜艙此前已在全(quan)球*大23000TEU雙燃(ran)料集裝箱船、18600立方米LNG加注(zhu)船上成功應用。這也(ye)是(shi)中國(guo)*開創(chuang)性使用MARKIII型圍(wei)護系統技術建造(zao)陸地LNG儲(chu)罐。(王子濤 何寶(bao)新(xin) 閆德友)

本文轉載自新(xin)能源網，內容(rong)均來自于互(hu)聯網，不代表本站觀點(dian)，內容(rong)版權歸屬原(yuan)作者及站點(dian)所(suo)有，如(ru)有對您造成影響，請(qing)及時聯系我們予以刪除！