上海(hai)已進(jin)入(ru)汛期(qi)，臺風(feng)活躍期(qi)也將到來(lai)，新(xin)能源公交(jiao)車(che)(che)“防水(shui)功課(ke)”做好(hao)了嗎？近(jin)年來(lai)，新(xin)能源車(che)(che)逐漸成為(wei)上海(hai)公交(jiao)行業主力車(che)(che)型(xing)，擁(yong)有低(di)碳、靜音、舒適、通過(guo)性好(hao)等優勢，駕駛(shi)員操作更輕松。不過(guo)，由于比較“怕水(shui)”，公交(jiao)企業必須做足(zu)預(yu)案，避免車(che)(che)輛在汛期(qi)拋錨甚至引發(fa)安全事(shi)故(gu)。

　　巴士(shi)三公司技(ji)術機(ji)務部副經理(li)郭凱介紹(shao)，公司現有(you)1159輛新能源車(che)，占總數的(de)67.3%。車(che)型多達15種，絕緣性能不盡相同，涉(she)水臨界值從230-350毫(hao)米(mi)不等。如果(guo)冒險駛入積水較深路(lu)段(duan)，電(dian)路(lu)可(ke)能進水，導致(zhi)絕緣故(gu)障(zhang)、車(che)輛拋錨，甚至(zhi)產生(sheng)漏電(dian)風險。

　　遇到暴風(feng)雨(yu)天氣(qi)，車(che)隊管(guan)理人員(yuan)(yuan)會(hui)(hui)根(gen)(gen)據前(qian)期排摸提(ti)前(qian)到崗，在沿(yan)途(tu)易積水路(lu)段觀測，一(yi)旦發現險情，立(li)刻在現場指揮(hui)車(che)輛停(ting)運(yun)或繞(rao)行。同時(shi)，調度人員(yuan)(yuan)會(hui)(hui)通過巴士(shi)通系統，群發短信(xin)到相關車(che)輛的(de)車(che)載顯示器上(shang)，提(ti)醒駕駛員(yuan)(yuan)及(ji)時(shi)避讓。如遇突發情況，管(guan)理人員(yuan)(yuan)還(huan)未抵達(da)現場的(de)，由駕駛員(yuan)(yuan)根(gen)(gen)據經驗(yan)自行判斷。

　　各車(che)隊的“防水功(gong)課”，早在汛期(qi)到來前就已(yi)開始——對所有營運車(che)輛做全面絕(jue)(jue)緣測試，并(bing)記錄明(ming)確數(shu)值(zhi)(zhi)；重點檢查“絕(jue)(jue)緣報警”功(gong)能(neng)，遇(yu)到絕(jue)(jue)緣故(gu)障能(neng)自動(dong)斷電(dian)；駕駛員接受專項培訓，即便積水深度(du)沒到臨界值(zhi)(zhi)，也須(xu)控制好車(che)速(su)，謹慎通過。

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